• ỨNG DỤNG LABVIEW CONTROL AND SIMULATIONNGHIÊN CỨU ỔN ĐỊNH QUAY VÒNG Ô TÔ DU LỊCH

    ỨNG DỤNG LABVIEW CONTROL AND SIMULATIONNGHIÊN CỨU ỔN ĐỊNH QUAY VÒNG Ô TÔ DU LỊCH

    Trong bài viết này, bằng cách sử dụng các phương pháp nghiên cứu mô phỏng các mẫu của chuyển động quay ô tô, chứng minh của chuyển động các phương trình vi phân toán học, và ứng dụng điều khiển LabVIEW và mô phỏng để giải quyết các phương trình vi phân chứng minh quỹ đạo của chuyển động, các nhà nghiên cứu đã xác định được , kiểm tra,...

     7 p hcmute 27/12/2016 516 6

  • Nghiên cứu chế tạo băng thử các loại kim phun có giao tiếp máy tính

    Nghiên cứu chế tạo băng thử  các loại kim phun có giao tiếp máy tính

    Bài báo này trình bày ứng dụng của LabVIEW trong việc giao tiếp máy tính để thiết kế và chế tạo băng thử kiểm tra kim phun trên động cơ phun xăng điện tử.

     12 p hcmute 27/12/2016 394 4

  • NGHIÊN CỨU VIỆC SỬ DỤNG LabVIEW ĐỂ MÔ PHỎNG 3D VỀ ỔN ĐỊNH CHUYỂN ĐỘNG CỦA Ô TÔ

    NGHIÊN CỨU VIỆC SỬ DỤNG LabVIEW ĐỂ MÔ PHỎNG 3D VỀ ỔN ĐỊNH CHUYỂN ĐỘNG CỦA Ô TÔ

    Trong bài báo này chỉ đề cặp đến ổn định của ô tô trong quá trình chuyển động quay vòng. Kết quả được đánh giá dựa trên cơ sở mô phỏng của phần mềm LabVIEW kết hợp với đối tượng được thiết kế từ SolidWorks. Sản phẩm mô phỏng có thể được ứng dụng trong việc giảng dạy môn Lý thuyết ô tô với...

     8 p hcmute 27/12/2016 539 7

  • KHẢO SÁT VÀ ĐÁNH GIÁ KHẢ NĂNG TỰ CUNG CẤP PHỤ TÙNG ĐỘNG CƠ Ở ĐỒNG BẰNG SÔNG CỦU LONG

    KHẢO SÁT VÀ ĐÁNH GIÁ KHẢ NĂNG TỰ CUNG CẤP PHỤ TÙNG ĐỘNG CƠ Ở ĐỒNG BẰNG SÔNG CỦU LONG

    Bài báo này đánh giá khả năng tự cung cấp phụ tùng động cơ ở Đồng bằng sông Cửu Long, sử dụng các phương pháp nghiên cứu lý thuyết và hiện trường để khảo sát thực trạng phụ tùng động cơ tại vùng.

     9 p hcmute 27/12/2016 304 1

  • Nghiên cứu và phát triển hệ thống ga gián tiếp bằng điện tử cho ô tô điều khiển từ xa

    Nghiên cứu và phát triển hệ thống ga gián tiếp bằng điện tử cho ô tô điều khiển từ xa

    Trong đề tài “Nghiên cứu và phát triến hệ thống điều khiển ga phục vụ điều khiển ô tô từ xa” này người thực hiện đã thực hiện được các công viêc như sau: Đo đạc được độ trễ của tín hiệu khi truyền qua mạng thông qua mạng 3G, đo được độ đáp ứng về sự tăng tốc của xe khi truyền qua mạng, so sánh độ đáp ứng giữa viêc điều...

     9 p hcmute 27/12/2016 410 1

  • NGHIÊN CỨU CHẾ TẠO VÀ THỬ NGHIỆM HỆ THỐNG PHANH CHỐNG BÓ CỨNG CHO XE MÔ TÔ Ở VIỆT NAM

    NGHIÊN CỨU CHẾ TẠO VÀ THỬ NGHIỆM HỆ THỐNG PHANH CHỐNG BÓ CỨNG CHO XE MÔ TÔ Ở VIỆT NAM

    Đề tài “Nghiên cứu chế tạo và thử nghiệm hệ thống phanh chống bó cứng cho xe mô tô ở Việt Nam” được thực hiện từ tháng 5 năm 2010. Nhiệm vụ của đề tài là giải quyết vấn đề giảm tai nạn cho xe mô tô có phanh đĩa bằng công nghệ phanh chống bó cứng điều khiển bằng điện tử.

     10 p hcmute 27/12/2016 291 2

  • XÂY DỰNG MODULE TÍCH HỢP CHO MÔN HỌC ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG THEO HƯỚNG HIỆN ĐẠI ỨNG DỤNG CÔNG NGHỆ THÔNG TIN

    XÂY DỰNG MODULE TÍCH HỢP CHO MÔN HỌC ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG  THEO HƯỚNG HIỆN ĐẠI ỨNG DỤNG CÔNG NGHỆ THÔNG TIN

    Bài báo trình bày ứng dụng công nghệ thông tin vào việc nghiên cứu, xây dựng giáo trình môn học Động cơ đốt trong với việc sử dụng phần mềm thiết kế, lập trình Adobe Dreamweaver CS5 kết hợp với các phần mềm, công cụ hỗ trợ: Javascript, Photoshop CS5...

     6 p hcmute 27/12/2016 434 4

  • PHƯƠNG PHÁP TÁI TẠO CẢM GIÁC LÁI TRONG HỆ THỐNG LÁI KHÔNG TRỤC LÁI

    PHƯƠNG PHÁP TÁI TẠO CẢM GIÁC LÁI TRONG HỆ THỐNG LÁI KHÔNG TRỤC LÁI

    Bài viết này trình bày một phương pháp chuyển đổi hệ thống lái thông thường với một hệ thống stee-by-wire (SBW), thiết kế phần cứng và phần mềm cho các SBW và Nghiên cứu làm thế nào để sinh sản nhân tạo các Foce thông tin phản hồi trong seer- by-wire dựa trên phương pháp measarement trực tiếp hiện tại mà đã được đề xuất bởi Bá Hải-Nguyễn và...

     8 p hcmute 27/12/2016 401 2

  • NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA THÔNG SỐ CẮT ĐẾN HÌNH DẠNG PHOI CỦA QUÁ TRÌNH TIỆN TRỤ

    NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA THÔNG SỐ CẮT ĐẾN HÌNH DẠNG PHOI CỦA QUÁ TRÌNH TIỆN TRỤ

    Trong nghiên cứu này, qua quá trình thực nghiệm với vận tốc cắt (vc) 230 m/phút, chiều sầu cắt (a) thay đổi từ 1mm đến 4mm, và bước tiến dao (f) tăng từ 0.15 mm/vòng đến 0.6 mm/vòng, các dạng phoi đã được thu thập và so sánh. Kết quả cho thấy khi giữ chiều sâu cắt 1.0 mm và tăng bước tiến dao từ 0.15 mm/vòng đến 0.6 mm/vòng, phoi sẽ có dạng xoắn,...

     5 p hcmute 21/12/2016 233 1

  • NÂNG CAO ĐỘ BÓNG SẢN PHẨM VỚI PHƯƠNG PHÁP TIỆN BẰNG CÁN DAO GIẢM CHẤN

    NÂNG CAO ĐỘ BÓNG SẢN PHẨM VỚI PHƯƠNG PHÁP TIỆN BẰNG CÁN DAO GIẢM CHẤN

    Bài báo này sẽ ứng dụng cán dao giảm chấn nhằm hạn chế hiện tượng dao động của mũi dao và tăng chất lượng bề mặt trong quá trình tiện lỗ. Các kết quả thực nghiệm cho thấy khi tiện với cán dao giảm chấn, chất lượng bề mặt tốt hơn so với cán dao thường. Ngoài ra, khi tiện với các thông số khác nhau, độ bóng bề mặt khi dùng cán dao giảm...

     6 p hcmute 21/12/2016 443 2

  • NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA NỒNG ĐỘ KIỀM ĐẾN ĐỘ BỀN KÉO CỦA VẬT LIỆU COMPOSITE CỐT SỢI NGẮN THỦY TINH

    NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA NỒNG ĐỘ KIỀM ĐẾN ĐỘ BỀN KÉO CỦA VẬT LIỆU COMPOSITE CỐT SỢI NGẮN THỦY TINH

    Trong nghiên cứu này, mẫu thử độ bền kéo bằng vật liệu composite nền nhựa poliamid cốt sợi ngắn thủy tinh 30% (PA66-30GF) được chế tạo theo tiêu chuẩn ISO – 527, sau đó đem mẫu thử ngâm trong dung dịch kiềm có nồng độ pH=7,0; pH=8,0; pH=9,5; pH=11,5; pH=12,5 và pH=13,0 trong khoảng thời gian là 1 tháng, 2 tháng, 3 tháng, 4 tháng và 5 tháng. Sau khoảng thời gian...

     10 p hcmute 21/12/2016 272 3

  • NGHIÊN CỨU, THIẾT KẾ MÁY TÁCH HẠT CA CAO

    NGHIÊN CỨU, THIẾT KẾ MÁY TÁCH HẠT CA CAO

    Bài báo này trình bày các kết quả nghiên cứu, thiết kế máy tách hạt ca cao. Máy tách vỏ ca cao theo chiều dọc thành hai nửa. Trên cơ sở tính toán, tác giả tiến hành mô hình hóa máy tách hạt ca cao trên phần mềm Autodesk Inventor trước khi chế tạo. Công việc tính toán, mô hình hóa máy tách hạt ca cao trên phần mềm sẽ hạn chế được những sai sót trong...

     8 p hcmute 21/12/2016 857 5

Hướng dẫn khai thác thư viện số
getDocumentFilter3 p_strSchoolCode=hcmute