- Bạn vui lòng tham khảo Thỏa Thuận Sử Dụng của Thư Viện Số
Tài liệu Thư viện số
Danh mục TaiLieu.VN
Quá trình phanh trên ô tô là một quá trình chuyển hóa năng lượng từ cơ năng thành nhiệt năng. Sự chuyển hóa này làm giảm tuổi thọ của các chi tiết trong hệ thống phanh đồng thời cũng là sự lãng phí năng lượng mà chiếc xe cần phải tiêu hao một lượng nhiên liệu nhất định mới đạt được. Tuy nhiên, vì lý do an toàn nên hệ thống phanh truyền...
54 p hcmute 14/06/2018 740 10
Từ khóa: Hệ thống phanh tái tạo năng lượng, Tích trữ động năng được thu hồi, Bộ bánh răng hành tinh, Hệ thống truyền lực truyền thống
Nghiên cứu thiết kế và mô phỏng động lực học bộ thu hồi năng lượng từ hệ thống phanh trên ô tô
Bài báo này đi phân tích, đề xuất phương án thu hồi và tích trữ năng lượng tái tạo khi phanh sử dụng cho xe ô tô có hệ thống truyền lực kiểu truyền thống. Dựa trên phương án được đề xuất, nhóm tác giả đã sử dụng phần mềm Solidworks và MCS ADAMS/Car để thiết kế, mô phỏng động lực học của hệ thống, tính toán lượng năng lượng tái tạo...
18 p hcmute 04/06/2018 733 8
Từ khóa: Hệ thống phanh tái tạo năng lượng, Tích trữ động năng được thu hồi, Tự động phân tích động lực học các hệ thống cơ khí, Hệ thống truyền lực
Mô phỏng quá tr̀nh điều khiển hệ thống truyền lực ô tô
Luận văn này trình bày việc mô hình hóa và mô phỏng quá trình điều khiển hệ thống truyền lực trên xe du lịch: hộp số tự động và hệ thống kiểm soát hành trình bằng logic mờ. Mô phỏng sẽ làm nền tảng cho việc thiết kế phần cứng để điều khiển hệ thống truyền lực, giúp cho việc nghiên cứu, phát triển điều khiển hệ thống truyền lực...
22 p hcmute 31/05/2018 615 6
Từ khóa: Mô phỏng quá tr̀nh điều khiển hệ thống truyền lực ô tô
Nghiên cứu mô hình hóa và mô phỏng hệ thống truyền lực xe lai
Nghiên cứu thực hiện trên đối tượng xe máy lai xăng – điện được cải tạo từ xe nền Honda Lead 110cc với động cơ điện không chổi than đặt trực tiếp tại bánh trước. Bánh sau được dẫn động bằng hệ dẫn động nguyên bản của xe. Cả hai bánh đều có khả năng cung cấp công suất độc lập hoặc đồng thời cho xe khi di chuyển trên đường. Nghiên...
22 p hcmute 31/05/2018 777 10
Từ khóa: Nghiên cứu mô hình hóa và mô phỏng hệ thống truyền lực xe lai, Huỳnh Thịnh
Nghiên cứu mô hình hóa và mô phỏng hệ thống truyền lực xe lai
Nghiên cứu thực hiện trên đối tượng xe máy lai xăng – điện được cải tạo từ xe nền Honda Lead 110cc với động cơ điện không chổi than đặt trực tiếp tại bánh trước. Bánh sau được dẫn động bằng hệ dẫn động nguyên bản của xe. Cả hai bánh đều có khả năng cung cấp công suất độc lập hoặc đồng thời cho xe khi di chuyển trên đường. Nghiên...
22 p hcmute 14/05/2018 566 4
Từ khóa: Hệ thống truyền lực xe lai, xe máy lai xăng - điện, Honda Lead 110cc
Mô hình hóa và mô phỏng hệ thống truyền lực trên xe lai
Với đề tài này sẽ chú trọng vào mô phỏng trên máy tính xe Honda Lead 110 đã cải tiến thành xe lai. Việc mô phỏng này chú trọng vào hệ thống truyền lực trên xe lai nhằm khảo sát, dự đoán về đặc tính và hiệu suất của hệ thống truyền lực ảnh hưởng đến công suất và hiệu suất của xe như thế nào, từ đó tạo tiền đề cho việc thiết kế,...
22 p hcmute 02/10/2017 905 21
Từ khóa: hệ thống truyền lực, xe lai Prius của Toyota
THIẾT KẾ HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC CHO XE GẮN MÁY LAI : DESIGN POWERTRAIN FOR HYBRID MOTORBIKE
Trong đề tài này, tác giả đã lựa chọn một chiếc xe tay ga đã qua sử dụng hiệu Attila làm xe thực nghiệm. Tác giả đã nghiên cứu cải tạo và lắp ráp thêm hệ thống truyền động từ một động cơ điện DC có công suất 400 W để cùng phối hợp moment quay với động cơ xăng dẫn động bánh xe sau. Cụ thể là khi xe hoạt động thì cả hai động cơ xăng và...
9 p hcmute 15/06/2017 555 2
Từ khóa: Thiết kế máy, Xe gắn máy, Hệ thống truyền lực
THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN XE GẮN MÁY LAI
Bài báo giới thiệu một kiểu xe gắn máy lai được cải tiến từ xe gắn máy hiệu Attila đời 2002 đã qua sử dụng. Tác giả dùng vi điều khiển để điều khiển động cơ điện DC công suất 400W hoạt động phối hợp với động cơ xăng và cùng truyền moment quay đến bánh sau của xe. Hai bình accu 12V-14Ah mắc nối tiếp nhau sẽ cấp điện cho động cơ điện....
9 p hcmute 14/06/2017 419 2
Từ khóa: Hệ thống truyền lực, hệ thống điều khiển
NGHIÊN CỨU SỰ TRUYỀN VÀ TỔN HAO NĂNG LƯỢNG TRONG HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC XE HYBRID
Trên ô tô Hybrid, sử dụng phương án dẫn động hỗn hợp vừa nối tiếp vừa song song. Tùy theo tốc độ mà xe sử dụng phương án nối tiếp hoặc kết hợp lực kéo. Tốc độ thấp, cụ thể tốc độ xe nhỏ hơn 40 km/h. Xe sử dụng phương án nối tiếp. Ở đây, ta có sự tổn hao năng lượng như sau: Toàn bộ cơ năng của động cơ xăng chuyển thành điện năng...
10 p hcmute 09/01/2017 838 9
THIẾT KẾ HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC CHO XE GẮN MÁY LAI
Trong đề tài này, tác giả đã lựa chọn một chiếc xe tay ga đã qua sử dụng hiệu Attila làm xe thực nghiệm. Tác giả đã nghiên cứu cải tạo và lắp ráp thêm hệ thống truyền động từ một động cơ điện DC có công suất 400 W để cùng phối hợp moment quay với động cơ xăng dẫn động bánh xe sau.
9 p hcmute 27/12/2016 573 4
Từ khóa: hệ thống truyền lực, xe gắn máy lai, thiết kế
Nghiên cứu sự truyền và tổn hao năng lượng trong hệ thống truyền lực xe Hybrid
Hệ thống truyền lực Hybrid được kết hợp giữa động cơ xăng và động cơ điện MG2 đầy năng động của 2 loại lực lực truyền động theo các điều kiện lái xe. Nó làm tối ưu độ lớn lực truyền động và bù lại sự khiếm khuyết của 2 loại động cơ. Vì vậy, nó đạt được sự thích ứng cao, giảm đáng kể sự tiêu hao nhiên liệu và khí xả.
22 p hcmute 06/06/2016 836 17
Từ khóa: Hệ thông truyền lực, Năng lượng, Xe Hybrid
Thiết kế hệ thống truyền lực cho xe gắn máy lai
Đề tài nghiên cứu cải tạo và lắp ráp thêm hệ thống truyền động từ một động cơ điện DC có công suất 400W để cùng phối hợp moment quay với động cơ xăng dẫn động bánh xe sau. Cụ thể là khi xe hoạt động thì cả hai động cơ xăng và động cơ điện cùng truyền moment quay đến trục của bánh xe sau.
22 p hcmute 16/05/2016 589 7
Từ khóa: Xe gắn máy lai, Hệ thống truyền lực