» Từ khóa: he thong phanh tai tao nang luong

Kết quả 1-5 trong khoảng 5

Nghiên cứu điều khiển hệ thống thu hồi năng lượng quán tính của ô tô dựa trên hệ thống phanh tái tạo năng lượng

1 Mục tiêu:- Tính toán, mô hình hóa và mô phỏng hệ thống thu hồi năng lượng quán tính ô tô.- Sử dụng bộ điều khiển PID để điều khiển mô hình hệ thống theo các chu trình lái xetiêu chuẩn.- Tính toán lượng năng lượng tái tạo được khi xe phanh hoặc giảm tốc. 2 Tính mới và sáng tạo:Đã xây dựng được bệ thử điều khiển hệ thống thu hồi năng...

22 p hcmute 27/08/2020 580 13

Từ khóa: Nghiên cứu điều khiển hệ thống thu hồi năng lượng quán tính của ô tô dựa trên hệ thống phanh tái tạo năng lượng, ThS. Dương Tuấn Tùng
NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO THỬ NGHIỆM HỆ THỐNG PHANH TÁI TẠO NĂNG LƯỢNG ÁP DỤNG CHO XE Ô TÔ CÓ HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC KIỂU TRUYỀN THỐNG

Hệ thống phanh trên ô tô là một hệ thống an toàn chủ động. Qúa trình phanh là quá trình chuyển hóa năng lượng từ cơ năng thành nhiệt năng tại cơ cấu phanh. Qúa trình chuyển hóa này làm tổn thương năng lượng động năng mà xe ô tô phải tiêu tốn một lượng nhiên liệu nhất định mới đạt được.

22 p hcmute 05/04/2019 796 6

Từ khóa: NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO THỬ NGHIỆM HỆ THỐNG PHANH TÁI TẠO NĂNG LƯỢNG ÁP DỤNG CHO XE Ô TÔ CÓ HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC KIỂU TRUYỀN THỐNG, DƯƠNG TẤN TÙNG
MỘT NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM BỘ THU HỒI NĂNG LƯỢNG TÁI TẠO KHI PHANH ÁP DỤNG CHO XE Ô TÔ CÓ KIỂU HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRUYỀN THỐNG

Quá trình phanh trên ô tô là một quá trình chuyển hóa năng lượng từ cơ năng thành nhiệt năng. Sự chuyển hóa này làm giảm tuổi thọ của các chi tiết trong hệ thống phanh đồng thời cũng là sự lãng phí năng lượng mà chiếc xe cần phải tiêu hao một lượng nhiên liệu nhất định mới đạt được. Tuy nhiên, vì lý do an toàn nên hệ thống phanh truyền...

54 p hcmute 14/06/2018 733 10

Từ khóa: Hệ thống phanh tái tạo năng lượng, Tích trữ động năng được thu hồi, Bộ bánh răng hành tinh, Hệ thống truyền lực truyền thống
Nghiên cứu thiết kế và mô phỏng động lực học bộ thu hồi năng lượng từ hệ thống phanh trên ô tô

Bài báo này đi phân tích, đề xuất phương án thu hồi và tích trữ năng lượng tái tạo khi phanh sử dụng cho xe ô tô có hệ thống truyền lực kiểu truyền thống. Dựa trên phương án được đề xuất, nhóm tác giả đã sử dụng phần mềm Solidworks và MCS ADAMS/Car để thiết kế, mô phỏng động lực học của hệ thống, tính toán lượng năng lượng tái tạo...

18 p hcmute 04/06/2018 724 8

Từ khóa: Hệ thống phanh tái tạo năng lượng, Tích trữ động năng được thu hồi, Tự động phân tích động lực học các hệ thống cơ khí, Hệ thống truyền lực
Nghiên cứu thiết kế bộ điều khiển mô hình thử nghiệm hệ thống phanh tái tạo năng lượng trên ô tô

Để hiểu rõ hơn về điều này ta hãy lấy một ví dụ như sau: Một chiếc xe ô tô có khối lượng bản thân 300kg đang di chuyển với vận tốc 72km/h. Ta sử dụng hệ thống phanh thông thường để giảm tốc xe xuống còn 32km/h thì giá trị năng lượng tiêu tốn được tính theo công thức E = 1/2

22 p hcmute 31/05/2018 565 4

Từ khóa: Nghiên cứu thiết kế bộ điều khiển mô hình thử nghiệm hệ thống phanh tái tạo năng lượng trên ô tô

Bộ sưu tập nổi bật

Tạp chí ngành kỹ nghệ gỗ và nội thất

24 4816
Tạp chí Khoa học Giáo dục Kỹ thuật (Journal...

32 22411
THÔNG TIN TUYỂN SINH NĂM 2024

48 17019

Thư viện Đại Học Sư phạm Kỹ thuật - TP.HCM

Số 1 Võ Văn Ngân, Phường Linh Chiểu, Tp. Thủ Đức, Tp. Hồ Chí Minh, Việt Nam
ĐT: (+84 028) 3896 9920 - (+84 028) 3722 1223 EXT 8222
Email: thuvien@hcmute.edu.vn, thuvienspkt@hcmute.edu.vn

Phát triển bởi Thư viện số