- Bạn vui lòng tham khảo Thỏa Thuận Sử Dụng của Thư Viện Số
Tài liệu Thư viện số
Danh mục TaiLieu.VN
Trong luận văn này, trình bày phương pháp nghiên cứu lý thuyết về việc điều khiển hệ thống kiểm soát lực kéo ASR (Anti Slip Regulation) và hệ thống điều khiển lực phanh ASB (Anti – Lock System Braking) trên xe ô tô Hybrid. Khi ô tô Hybrid hoạt động thì có hai nguồn năng lượng hoạt động là động cơ đốt trong (ICE) và motor MG2 hoạt động tùy theo trạng thái...
22 p hcmute 31/05/2018 733 15
Từ khóa: Nghiên cứu hệ thống điều khiển lực kéo lý thuyết điều khiển, điều khiển phanh hệ thống trên xe hybrid.
Trong nghiên cứu này, mẫu thử độ bền kéo bằng vật liệu composite nền nhựa poliamid cốt sợi ngắn thủy tinh 30% (PA6-30GF) được chế tạo theo tiêu chuẩn ISO – 527 với 21 thông số phun ép sau đó đem mẫu thử ngâm trong dung dịch kiềm có nồng độ pH=7,0; pH=8,0; pH=12,5 trong khoảng thời gian là 2 tháng, 4 tháng và 6 tháng. Sau khoảng thời gian ngâm trên, các mẫu...
14 p hcmute 15/05/2018 351 2
Từ khóa: Độ bền kéo, vật liệu composite, ảnh hưởng của thông số phun ép và nồng độ pH
Nghiên cứu sự ảnh hưởng của các thông số phun ép như: Melt temp, Injection pressure, Packing pressure, Injectiontime,Packing timevà nồng độ dung dịch kiềm đến độ bền kéo của vật liệu composite...
23 p hcmute 09/05/2018 335 1
Từ khóa: Độ bền kéo, vật liệu composite, ảnh hƣởng của thông số phun ép và nồng độ pH.
NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN XE VẬN TẢI CỠ LỚN CÓ ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN
Hệ thống phanh là một trong những hệ thống quan trọng trên ô tô nó đảm bảo tính an toàn của ô tô khi chuyển động trên đường. Hệ thống phanh khí nén thường được sử dụng phổ biến trên các loại xe như xe buýt, xe tải, xe đầu kéo và rơ-moóc. Sự hoạt động của hệ thống phanh được xem là lý tưởng khi mà lực tác dụng lên bàn đạp là nhỏ...
22 p hcmute 23/04/2018 511 6
Từ khóa: hệ thống phanh, xe buýt, xe tải, xe đầu kéo và rơ-moóc
NGHIÊN CỨU ĐỘ BỀN CỦA VẬT LIỆU COMPOSITE ĐƯỢC CHẾ TẠO BẰNG PHƯƠNG PHÁP VARTM
Trong đề tài này, tác giả chế tạo mẫu thử composite bằng phương pháp VARTM theo tiêu chuẩn ASTM D3039. Nội dung chính của bài báo này là nghiên cứu độ bền kéo và độ bền uốn của composite được chế tạo bằng cốt woven roving fiberglass (hướng sợi thủy tinh phân bố nhị phương) và chopped strand mat fiberglass (hướng sợi thủy tinh phân bố đa phương) trên...
7 p hcmute 12/04/2018 386 1
Từ khóa: VARTM, composite, mô đun kéo, độ bền kéo, mô đun uốn, độ bền uốn
NGHIÊN CỨU ĐỘ BỀN CỦA VẬT LIỆU COMPOSITE ĐƯỢC CHẾ TẠO BẰNG PHƯƠNG PHÁP VARTM
Trong đề tài này, tác giả chế tạo mẫu thử composite bằng phương pháp VARTM theo tiêu chuẩn ASTM D3039. Nội dung chính của bài báo này là nghiên cứu độ bền kéo và độ bền uốn của composite được chế tạo bằng cốt woven roving fiberglass (hướng sợi thủy tinh phân bố nhị phương) và chopped strand mat fiberglass (hướng sợi thủy tinh phân bố đa phương) trên...
8 p hcmute 19/12/2017 514 1
Từ khóa: VARTM, composite, mô đun kéo, độ bền kéo, mô đun uốn, độ bền uốn
NGHIÊN CỨU TÍNH BÁM DÍNH CỦA CỐT THÉP TRONG BÊ TÔNG GEOPOLYMER
Bài báo này đề cập đến khả năng bám dính của cốt thép dựa trên thí nghiệm kéo tuột các thanh thép có đường kính khác nhau, đặt bên trong bê tông geopolymer có hàm lượng tro bay và dung dịch hoạt hoá thay đổi. Bê tông geopolymer sử dụng trong thí nghiệm được thực hiện với 5 loại cấp phối khác nhau. Các loại cấp phối bê tông được sử dụng có...
15 p hcmute 05/12/2017 2097 5
Từ khóa: Lực kéo tuột, lực bám dính, bê tông geopolymer
TÍNH TOÁN VẬN TỐC NGUY HIỂM KHI Ô TÔ BỊ TRƯỢT NGANG
Bài báo giới thiệu phương pháp xác định vận tốc làm bánh xe bị trượt ngang khi quay vòng. Bài toán được phát triển trên cơ sở mô hình Burckhardt, có tính đến tương tác giữa bánh xe với mặt đường thông qua các quan hệ ứng suất - biến dạng của lốp xe và nền đường nhựa trong mặt phẳng tiếp xúc. Bài toán sử dụng phần mềm Matlab/Simulink mô phỏng...
13 p hcmute 15/06/2017 580 5
Từ khóa: mô hình Burckhardt, quan hệ ứng suất - biến dạng, phần mềm Matlab/Simulink, lực kéo
NGHIÊN CỨU ĐIỀU KHIỂN LỰC KÉO TRÊN VI SAI TORSEN
Bài báo này cung cấp cho độc giả có cái nhìn rõ hơn về kiểm soát lực kéo phù hợp với các điều kiện bám của mặt đường. Các kết quả của sự phân phối mô men trên các bánh xe bên trái, bánh xe bên phải được thu thập, xử lý và hiển thị bằng phần mềm mô phỏng LabWIEW. Kết quả nghiên cứu là tài liệu phục vụ cho khai thác, sử dụng và cải...
5 p hcmute 14/06/2017 915 6
Từ khóa: Kiểm soát lực kéo, vi sai Torsen, công suất, bánh răng xoắn.
NGHIÊN CỨU ĐIỀU KHIỂN LỰC KÉO TRÊN VI SAI TORSEN
Bài báo này cung cấp cho độc giả có cái nhìn rõ hơn về kiểm soát lực kéo phù hợp với các điều kiện bám của mặt đường. Các kết quả của sự phân phối mô men trên các bánh xe bên trái, bánh xe bên phải được thu thập, xử lý và hiển thị bằng phần mềm mô phỏng LabWIEW. Kết quả nghiên cứu là tài liệu phục vụ cho khai thác, sử dụng và cải...
5 p hcmute 05/01/2017 373 1
Từ khóa: Vi sai Torsen, điều khiển lực kéo
Trong bài viết này sẽ trình bày ảnh hưởng của sự phân chia lực kéo giữa các bánh xe chủ đôṇg tới động lực học và tiêu hao nhiên liệu của xe.
6 p hcmute 27/12/2016 475 4
Từ khóa: phận chia lực kéo, bánh xe, động lực học, tiêu hoa nhiên liệu
NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA NỒNG ĐỘ KIỀM ĐẾN ĐỘ BỀN KÉO CỦA VẬT LIỆU COMPOSITE CỐT SỢI NGẮN THỦY TINH
Trong nghiên cứu này, mẫu thử độ bền kéo bằng vật liệu composite nền nhựa poliamid cốt sợi ngắn thủy tinh 30% (PA66-30GF) được chế tạo theo tiêu chuẩn ISO – 527, sau đó đem mẫu thử ngâm trong dung dịch kiềm có nồng độ pH=7,0; pH=8,0; pH=9,5; pH=11,5; pH=12,5 và pH=13,0 trong khoảng thời gian là 1 tháng, 2 tháng, 3 tháng, 4 tháng và 5 tháng. Sau khoảng thời gian...
10 p hcmute 21/12/2016 286 3
Từ khóa: Độ bền kéo, vật liệu composite, ảnh hưởng của nồng độ pH