Tài liệu Thư viện số

Danh mục TaiLieu.VN

Nghiên cứu thiết kế mô phỏng động lực học và ổn định của ô tô 1 cầu và 2 cầu chủ động

Luận văn này nghiên cứu lý thuyết bám trượt của bánh xe và mặt đường bằng mô hình Burckhardt, từ đó sử dụng phần mềm Matlab/Simulink để tính toán và mô phỏng. Kết quả đã xác định được hệ số bám dọc, hệ số bám ngang và hệ số bám tổng hợp làm cơ sở để tính toán các thông số động lực học và ổn định của ô tô cầu sau chủ động và 2 cầu chủ động.

Từ khóa: Động lực học, Ô tô 1 cầu, Ô tô 2 cầu

22 p ovanketv4 07/06/2016 618 23

Bạn đang xem trang mẫu tài liệu này.
Bình luận