Tài liệu Thư viện số

Danh mục TaiLieu.VN

Chương 1-Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô

CHƯƠNG 1 LÝ THUYẾT MA SÁT VÀ HAO MÒN
1.1. LÝ THUYẾT CHUNG VỀ MA SÁT VÀ HAO MÒN 1.1.1. Khái niệm về ma sát
1.1.1.1. Quan điểm cổ điển Lực ma sát Fms tỷ lệ thuận với tải trọng pháp tuyến N:
Fms = μ .N

N- tải trọng pháp tuyến. μ-hệ số ma sát, μ =const. Công thức trên chỉ có phạm vi sử dụng nhất định. 1.1.1.2. Quan điểm hiện đại Ma sát là kết quả của nhiều dạng tương tác phức tạp khác nhau, khi có sự tiếp xúc và dịch chuyển hoặc có xu hướng dịch chuyển giữa hai vật thể, trong đó diễn ra các quá trình cơ, lý, hoá, điện...quan hệ của các quá trình đó rất phức tạp phụ thuộc vào đặc tính tải, vận tốc trượt, vật liệu và môi trường.
Fms = μ .N

μ- hệ số ma sát, μ = f(p,v,C)

Từ khóa: trạng thái kỹ thuật ô tô, cơ khí động lực, kỹ thuật ô tô, động cơ đốt trong, giáo trình ô tô, hệ thống điện xe , hệ thống của động cơ đốt, lý thuyết hao mòn, lý thuyết ma sát

17 p 02601800288 12/06/2012 737 33

Bình luận